? ? ? 3月25日,浙江省杭州市政府方面举行新闻发布会宣布,杭州机动车于3月26日零时起正式限牌。然而,一份与当天发布会材料如出一撤的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络,从而引发公众对政府消息被泄的质疑。
自2013年下半年开始,有关于杭州限牌的传言一度成为民众饭后茶余的谈资,诸多汽车销售门店趁机造势,在该年7月和12月曾两度掀起购车高潮。据统计,这两个月杭州主城区的机动车上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆。http://www.tugonggeshanly.com
“2014年3月1日限牌”、“4月开始限牌”……此后,关于限牌时间点的种种谣言愈发来势汹汹,舆论深陷谣言和辟谣的怪圈。面对媒体及民众的频频追问,杭州市治堵办、交警等部门始终三缄其口。在2014年的杭州市两会上,市治堵办相关负责人更是明确表态限牌“尚未提上议程”。
不过,4S店的促销热情没有受到丝毫影响。
记者了解到,近日来,杭州石祥路一家4S店里公然打出“限购不如现购”的广告标语来吸引顾客,更有不少4S店已提前演练了如何在零时前售车开票的应对方式。
近期,一名汽车4S店的经理表示,尽管谣言多如牛毛,但他们内部已针对限牌开过会,可见这一次“狼”真的要来了。
另外,就在杭州市政府新闻发布会的当天,有汽车4S店给客户群发短信称,杭州零点(26日)将限购,请赶紧购车。当记者追问如何得知限购信息时,该汽车4S店的销售人员表示,是综合多方消息得知,并称消息绝对准确。
为何4S店比普通民众提前知道限牌谜底?在新闻发布会现场,就有媒体记者发难,这么一项重大的政策,民众不知,媒体也不知情,但汽车销售人员却早早得知,消息怎么泄漏出去的,政府是否会追查泄漏原因。http://www.fcsnews.com
“不知道4S店是故意的,还是听到了某些风声。”杭州市交通运输局副局长陆献德表示,出于利益驱动,即便当天政府方面不宣布限牌,4S店也会不断“传”出一个“限牌日”来。“这样做对他们只有好处没有坏处,他们宁可信其有不可信其无,所以利用这样的模式进行商业炒作。”
但这些都不及此前惊现网络的一份所谓限牌发布会“新闻通稿”。在这份“新闻通稿”上明确标注了“3月26日零时”为限牌时间,并附有相关详细措施。记者发现,这些均与新闻发布会上所通报内容完全吻合。
“网上这个‘通稿’我真的不清楚,但不保证信息完全没有泄露。”被问及杭州限牌消息被泄一事,陆献德显得十分无奈,并称政府工作人员均遵守保密纪律,为何信息会走漏尚不得知。
同时,陆献德也表态,政府方面会追查消息泄漏的原因。
他还解释政府向公众保密的最大原因是限牌“太过敏感”,总结其他已推“限”城市的经验,选择“突然袭击”的方式更为保险。
? ? ?杭州市政府召开杭州市小客车总量调控管理和机动车限行工作新闻发布会,宣布自今日(3月26日)零时起在全市实行小客车总量调控管理。http://www.fcsnews.com
? ? 会上宣布,杭州市从2014年3月26号零时到2014年4月25日24时止,全市暂停办理小客车注册、转移及转入本市的变更登记,未来小客车增量指标则要通过摇号和竞拍两种措施获得。
? ? 杭州市公安局局长乐华在会上表示,杭州限牌的模式主要参照了广州、天津的做法。杭州市交通运输管理局局长范进军介绍说,根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》,机动车增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为8万个,按月度分配,并不得跨周期配置。增量指标按照8:2的比例配置,即:每个配置周期内,以摇号方式配置的增量指标为6.4万个,以竞价方式配置的增量指标为1.6万个。单位增量指标站配置额度的12%,个人占88%。
? ? 据悉,3月25日晚,杭州交警支队车辆管理所汽车城登记服务站车拍照查验点,停满了正在等待拍照查验的车,车管所内人流比川息几乎座无虚席,有不少民众打电话咨询,谈论限牌,担心自己以后上不了牌。市内各个汽车4S店也持续营业至凌晨,不少没有现车的4S店则抢在26日到来之前先将发票开出,以此作为上牌依据。http://www.fcsnews.com
资料显示,截止2014年2月底,杭州市机动车保有量达到259.8万辆,过去一年净增量达到27.6万辆,年增长率为12.17%,机动车保有量位居全国36个大城市第7位,随着机动车保有量的急剧增长,机动车尾气污染越来越严重,2013年杭州市先后有5次大范围严重雾霾天气,根据环保部门测算,杭州市的机动车尾气排放对大气PM2.5
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